tomi e pe 2

coconea
supra-oamenii sunt in plina competitie. coconea e pe locul 2.

http://www.redbullxalps.com/live-tracking.html

pe unu e un elvetian. elvetianul se misca bine, are avans consistent desi a trecut in spatiul aerian interzis si a fost blocat la sol 24h. povestea e foarte interesanta si merita urmarita.

intre roman si ceilalti sunt cateva diferente. ele incep cu staful si bugetele. ultima data cand s-au intalnit la recunoasteri, Tomita avea cu el un om, iar Maurer avea aproape 20.

de asta il sustin. (si pt ca zboara cu o aripa facuta special pt el, cu care nu cred ca au multi curajul sa zboare)

Redbull Romaniacs 2011

coborare

foto: mihai stetcu

romaniacs e cea mai grea cursa enduro de pe planeta. de fapt, in cazul de fata sportul nu se mai cheama enduro, ci hard-enduro. anul asta ne-am facut loc pe podium, si eu si kristian, colegul de echipa. in doua vorbe, despre cum ne-a mers…pt cei cu care am stat conectat mai mult pe facebook.

prolog. lemne, cauciucuri, rampe si bolovani, in centrul sibiului. cateva mii de privitori, aplauze, ovatii…kristian a terminat pe locul doi in clasa noastra. anul trecut a castigat si n-a fost prea confortabil sa plecam primii in padure. unul din primele 4 locuri ne convenea. doi era brici.

ziua unu. o zi superba, nu ne-a depasit nimeni, de la nicio clasa(nici macar expertii). am avut ritm bun si am trecut usor peste zonele dificile. am ajuns primii la sosire.

ziua doi. traseu usor, de viteza. speriati de abandonurile din anii trecuti, organizatorii au facut traseul mai putin tehnic. mersul cu viteze mari, de peste 100km/h nu numai ca e periculos(mai ales pt meseria mea:)) dar nici nu ne e la indemana. in romania, in general ne antrenam pt pasajele tehnice si foarte dificile.

ziua trei. sibiu-orastie. tot o zi rapida, insa foarte lunga. concurentii ce ne depasisera in ziua doi au lasat-o mai moale.

ziua patru. orastie-sibiu/sosire. o zi destul de lunga, insa cu zone tehnice alternate cu pasaje periculoase. pentru a mai prinde podium aveam de recuperat aproape 20 min fata de locul I, vreo zece fata de doi si 6 fata de locul III. la jumatatea zilei(service point) ii ajunseseram din urma pe cei de pe doi si de pe trei. i-am depasit pe o zona de cobrare cu bolovani, apoi am tras de gaz cat am putut.timp de cateva ore am mers atat de repede incat abia apucam sa duc furtunul a gura pt apa. a fost una din cele mia frumoase zile pe motor din viata mea. am navigat impecabil, nu am pus motocicleta jos(in zielle trecute am cazut si la 90km/h), am trecut in pasajele tehnice fara greseala. inainte de sosire am prin din urma locul I. i-am depasit si asta insemna ca le-am mai furat 9 minute. am castigat ziua, am luat locul III, la doua minute de locul II. aproape frustrant, dar mai repede chiar nu cred ca se putea.

romaniacs e o experienta unica atat pe traseu cat si in afara lui. cei mai buni piloti de pe planeta merg adesea pe acelasi traseu cu tine, mananca la masa ta…ii vezi, ii atingi…

multumesc echipei RedBull pt sustinere si echipei Romaniacs pt organizarea impecabila.

la anul trecem la experti.

toma coconea

tomi e cel mai rezistent om pe care l-am vazut in viata mea, atat la tv cat si pe viu. e un om care face distanta de maraton aproape in fiecare zi a vietii lui.
de un an si ceva am inceput sa strang fortze pt a face un film despre el. tomi e un exemplu, un simbol, un model dar si o peveste de spus. de curand am aflat ca cineva s-a gandit la asta inaintea mea. tare!

anul asta, coincidenta face ca amandoi sa plecam deodata in cea mai grea incercare a anului sportiv. bine, fiecare pe scara lui: eu la ROMANIACS, el la Redbull X-Alps.
eu ma bazez pe corp si motor, el doar pe corp… (nu exista comparatie intre performantele mele si ale lui).

X-Alps e una din cele mai grele competitii de pe planeta. sportivii trebuie sa parcurga aproape 900km prin alpi, pornind duminica din salzburg in incercarea de a ajunge la monaco. nu pot folosi decat parapanta si bocancii. se vor catara, vor alerga si vor zbura. evident, cine zboara mai mult, bazandu-se pe tehnica dar si pe noroc, are un avantaj. tomi e un om care a intrat in istorie pentru ca a supravietuit in conditii greu de imaginat la celelalte editii, reusind sa recupereze in mers ceea ce altii au facut in zbor.
daca vreti sa il urmariti pe Tomi, intrati pe tomacoconea.com

abia astept sa se lanseze filmul.
succes Tomi! cand imi va fi greu pe munte ma voi gandi ca poate tie iti e si mai greu 🙂